11 stvari koje volimo kod novog londonskog električnog taksija

11 stvari koje volimo kod novog londonskog električnog taksija

Slika 1 od 17

taksi-7

taksi-5
taksi-12
taksi
taksi-1
taksi-14
taksi-15
taksi-2
taksi-3
taksi-4
taksi-6
taksi-10
taksi-8
taksi-9
taksi-11
taksi-13
taksi-16

Jučer sam dobio priliku voziti novi LEVC TX električni londonski taksi, pa sam, naravno, iskoristio priliku. Uostalom, postojalo je tek nekoliko novih modela taksija napravljenih isključivo za glavni grad. Potpuno nova vrijedna je velikog uzbuđenja.

TX je prvi električni taksi koji proizvodi prikladno nazvana London Electric Vehicle Company (bivša The London Taxi Corporation), ali također dolazi s rezervnim benzinskim motorom za proširenje dometa. Prepun je mnoštva zanimljivih značajki koje čine vožnju udobnijom i ugodnijom za putnika, uključujući WiFi u vozilu, priključke za punjenje i briljantan panoramski krov.

[galerija:1]

Nakon što je greška na metar nedavno odgodila isporuku prve serije taksija njihovim vlasnicima, oni su sada krenuli na ulice. Dok ne budete imali priliku sami iskusiti vožnju u jednom, evo mog izbora najboljih stvari o novom londonskom električnom taksiju – kao i jedne negativne točke.

1. Radit će cijeli dan - i puni se za 25 minuta

TX ima domet od 80 milja prije nego što mora upotrijebiti svoj 1,5-litarski benzinski motor 'range extender'. Uzimajući u obzir da prosječan taksist vozi 80-120 milja dnevno, to bi trebalo biti više nego dovoljno da prođe prosječnu smjenu. Uostalom, moguće je napuniti bateriju do 80% kapaciteta u impresivnih 25 minuta s punjačem od 50kw, pa ako je automobil pri kraju, lako ga je nadopuniti na pauzi za ručak.

[galerija:3]

Pročitajte više: Najbolji električni automobili

2. Mnogo je zelenije

Možda zvuči očito, ali novi TX je puno zeleniji od svog prethodnika dizelskog TX4. Mora biti. Od 1. siječnja svi novoregistrirani londonski taksi po zakonu moraju imati emisije od najviše 50 g/km i minimalni raspon nulte emisije od 30 milja. LEVC je želio značajno nadmašiti ovo mjerilo, pa su napravili kabinu koja može prijeći 80 milja bez emisija, s emisijom ugljika od samo 29 g/km kada se vozi na proširenju dosega.

3. Ljudi to i dalje označuju

Iako je nova električna londonska kabina redizajnirana iz temelja – veća je i osjetno se razlikuje po obliku od svog prethodnika – i dalje je nepogrešivo londonska crna kabina. To se pokazalo gotovo odmah nakon što sam uzeo volan, kada me netko pokušao pozvati (iako je svjetlo taksija bilo ugašeno).

[galerija:2]

4. Sigurniji ste nego ikad

Stari TX4 imao je vrlo malo sigurnosnih značajki, ali to se sve promijenilo s LEVC TX. Vozač ima zračni jastuk za kotače, zračni jastuk za prsni koš i zračnu zavjesu, a putnici imaju dodatne zračne zavjese za zaštitu od bočnih udara. Naravno, u savršenom svijetu ovo vam nikada neće trebati. Kako bi se smanjila mogućnost incidenta, LEVC je uključio dodatne sigurnosne značajke kao što su autonomno kočenje u nuždi, upozorenja o napuštanju trake i upozorenja o prednjem sudaru.

[galerija:5]

5. Mnogo je glatkija vožnja

Za razliku od gustih dizel motora TX4, vožnja u novom električnom taksiju je nevjerojatno glatka, kako za vozača tako i za putnike. Njegovo regenerativno kočenje (koje usporava vozilo čim dignete nogu s papučice gasa) znači da nema potrebe da vozač pritisne kočnice kada se približi brzini, a nema buke ili mirisa koji prate dizel motor bilo.

6. Pomalo sliči na Bentley

U redu, automobil zapravo ne izgleda kao Bentley (njegova crna šasija i visoki krov vjerojatno imaju više zajedničkog s mrtvačkim kolima), ali novi LEVC logo – kao što je Pat, taksist koji me pokazuje po autu, istaknuo – lako se može zamijeniti za Bentley. Uzimajući u obzir da TX košta 55.000 funti, pretpostavljam da ne škodi vožnja koja je zamijenjena s onom koja košta više od dvostruko više cijene...

[galerija:14]

7. Možete puniti svoj telefon (i laptop)

Nova crna kabina također je opremljena s 2 USB punjača i mrežnim utikačem, kao što biste očekivali od nečega što radi na rumeno masivne baterije. Dakle, ako neki od vaših gadgeta nema dovoljno energije, možete ga nadopuniti dok koristite ugrađeni Wi-Fi. Naravno, ako ne trebate nikamo žuriti, ipak bi bilo preporučljivo otići u kafić umjesto da se besciljno vozite po Londonu dok vam se baterija iPada ne napuni.

Pogledajte povezanu recenziju Ford Fieste 2017: Moderniji oblik popularne recenzije Nissan Leaf 2018: Najpopularniji električni automobil u Velikoj Britaniji postaje bolji Najbolji električni automobili 2018. UK: Najbolji električni automobili na prodaju u UK

8. Tu je fenomenalan panoramski stakleni krov

Stakleni krovovi već su godinama uobičajeni, ali prije TX-a, ideja da se ima u crnoj kabini činila bi se apsurdnom. Ne samo da se vozilo osjeća manje klaustrofobično, već možete provesti svoje putovanje gledajući bilo koju od najviših zgrada u Londonu umjesto da buljite u svoj telefon. LEVC planira nove taksije prodati u Europi, na Bliskom istoku i u Australiji, pa ćete se uz malo sreće moći diviti i Koloseumu i Harbour Bridgeu u Sydneyju.

[galerija:8]

9. Ne trebate trljati koljena s drugim putnicima

Kad sam uskočio u novi električni taksi, primijetio sam kako se osjećao prostrano, ali tek kad se ponovno popnete u stari TX4 shvatite koliko je zapravo veći. Ima mjesta za šest sjedala (tri su sklopiva sjedala), a ne za četiri ili pet koje biste vidjeli u starim verzijama, a također ima dosta mjesta između vas i putnika nasuprot. Dovoljno je mjesta za prtljagu i ispod sklopivih sjedala, a ako vas šestero idete na aerodrom, možete staviti još kofera naprijed, pored vozača.

[galerija:6]

10. Dostupniji je nego ikad

Nova električna kabina LEVC dizajnirana je s pristupačnošću na prvom mjestu. Nova rampa za invalidska kolica izvlači se za manje od deset sekundi i korisnik invalidskih kolica sada može sjediti okrenut prema naprijed, a ne unatrag, kao što je bio slučaj s TX4. Sklopivo sjedalo najbliže pločniku također se može zakrenuti kako bi pomoglo putnicima s ograničenom pokretljivošću da uđu i izađu iz vozila.

[galerija:9]

U još jednom pametnom dodiru, unutrašnjost koristi shemu boja visokog kontrasta kako bi putnicima s oštećenjem vida pružila jasne referentne točke. Značajke za putnike (USB punjači, kontrola klime, interfon za vozača, itd.) također su označene brajicom, a kabina je opremljena slušnim omčama tako da osobe sa slušnim pomagalima mogu lako komunicirati s vozačem.

11. Možete kontrolirati klima uređaj (ali ne možete ometati vozačevu glazbu)

Nikada nećete doživjeti još jedno zagušljivo putovanje taksijem u ljetnim mjesecima zahvaljujući namjenskoj kontroli klime za putnike nove električne kabine. Nakon pritiska na tipku lokota (koji sprječava djecu da se petljaju po njemu), postoje jednostavne kontrole na dodir za promjenu temperature i intenziteta ventilatora. Pored ovoga, također ćete pronaći istaknutu tipku mikrofona koju možete dodirnuti da biste razgovarali s vozačem (ili isključili zvuk). Samo nemojte očekivati ​​da će i oni slušati vašu Spotify playlistu… nije Uber.

[galerija:7]

I jedno upozorenje…

Jedina značajna rezerva koju imam s novim londonskim taksijem je da je tako tih. Naravno, na mnogo načina to je dobra stvar, ne samo zato što smanjuje onečišćenje bukom. Međutim, kao biciklist (i vozač), ne prestaje me zaprepastiti kada se električno vozilo nečujno prikrade iza semafora. Naravno, neki novi automobili sada su dizajnirani da proizvode buku kako bi umanjili potencijalni rizik koji prikrivena vozila predstavljaju za pješake i bicikliste, ali TX nema takvu značajku. Samo se nadam da tvrtka neće požaliti što nije instalirala ono što je u konačnici tako osnovna sigurnosna značajka.

[galerija:11]